![](https://www.veggie365.org/wp-content/uploads/2021/12/Airport-Pig-Patrol_1.jpg)
當飛機在空中遇上鳥群時,隨時造成飛行事故,甚至機毀人亡。世界各地不少航空控制塔都在飛機飛行範圍內,密切監察雀鳥的活動,有需要時更會以閃燈、警報器和射擊空槍等手段驅趕雀鳥。
「鳥擊」(birdstrike)是飛機在飛行時最常發生的事故。雀鳥常常會被吸入引擎,令引擎的扇葉變形,或者卡住引擎,引致故障甚至起火。2009年全美航空1549號班機就是因為引擎吸入體型較大的野雁,導致飛機失去動力,幸虧機長薩利(Chesley Sullenberger)處理得宜,在紐約哈德遜河上降落,機上155人全數無恙,該事件後來被拍成電影《薩利機長:哈德遜奇蹟》(Sully: Miracle on the Hudson)。
荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場(Amsterdam Airport Schiphol)機場今年9月展開維期一項六個星期的新實驗,找來20隻豬,吃光機場附近菜田收割後剩餘的菜葉渣,看看能否減少鳥類飛來覓食的機率。雖然實驗尚未完成,但機場人員,近幾星期真的都沒看到鳥類光臨了。
![](https://www.veggie365.org/wp-content/uploads/2021/12/Airport-Pig-Patrol_6.jpg)
史基浦機場佔地約2,787公頃,共有6條跑道,是繼倫敦希斯羅機場(Heathrow Airport)、巴黎戴高樂機場(Airport Paris Charles de Gaulle)之後,歐洲第3最繁忙的機場。但機場以填海建成,地勢低窪、容易積水,附近也有濕地和農田,因此吸引大批雀鳥棲息和覓食,其中包括身型龐大的野雁。
2018年,該機場已記錄到565次「鳥擊」事件;2020年11月至今年10月間由於新冠肺炎疫情,航空交通放緩,但仍錄得259次「鳥擊」事件。
為避免鳥擊引發飛安事故,機場已有專門監控鳥類的單位,使用聲波、激光來驅趕野鳥,藉此確保跑道安全。單位更為此持續研發新的驅鳥方式。
今年9月底,史基浦機場開始進行一項「豬巡隊」實驗,向農夫借來20隻豬,在兩條跑道中間一塊面積約2公頃的農地放養。這塊地平常用來種植甜菜,是野雁非常喜歡的食物,每每收割之後,野雁和其他鳥類就來吃剩下的菜渣。
![](https://www.veggie365.org/wp-content/uploads/2021/12/Airport-Pig-Patrol_7.jpg)
機場當局讓豬吃完這些菜渣,不留給野鳥,減少這塊地對後者的吸引力。實驗將進行6周,人員透過雷達觀測,再和其他沒有「豬巡隊」的農地比較,檢視豬巡隊是否確有效力。
史基普機場發言人威廉·柯斯特(Willemeike Koster)指,機場本來就備有約20名「鳥類控制員」,負責以雷射、音響等方式驅散鳥群;機場附近也種植鳥類厭惡的植物,希望降低其靠近機場的意願。柯斯特實驗獲得「大量有益的資料」,將進行進一步分析,考慮是否將豬隻納入現有的防鳥擊體系。
此外,機場另一種防鳥擊的方式就是射殺牠們。2014年,史基浦機場一共殺了7000隻雁;如果豬隊友實驗成功,機場就不必再大量撲殺鳥類了。
提供這些「豬巡隊」的「非凡的豬」養豬場(Buitengewone Varkens)場主之一史丹∙葛勞德門斯(Stan Gloudemans)說: 「野雁確對航機造成危險,但牠們是動物,應以正確的方法去應對。而豬在兩方面都是雀鳥天敵,牠們既會追趕雁群,也會吃掉牠們的食物,這樣就可以減少對航機造成危險。」
![2009年一架客機被迫降紐約哈德遜河上](https://www.veggie365.org/wp-content/uploads/2021/12/Airport-Pig-Patrol_3.jpg)